智能立體車(chē)庫(kù)的設(shè)備特點(diǎn)有哪些

目前，在九大類(lèi)停車(chē)設(shè)備中升降橫移類(lèi)占比超過(guò)正常水平。常見(jiàn)的吊裝方式主要是鏈條吊裝和鋼絲繩吊裝，在維修方便性方面，如果鏈條損壞只需更換損壞的鏈條即可，但鋼絲繩不好必須更換整根鋼絲繩；更換時(shí)繩頭必須壓在卷筒上以保證纏繞整齊，松緊度要適當(dāng)。下面一起來(lái)了解一下智能立體車(chē)庫(kù)的設(shè)備特點(diǎn)有哪些？

1、穩(wěn)定性高

鏈?zhǔn)教嵘�方式占主�?dǎo)地位，由于鏈條和鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同，鏈條提升的車(chē)版只能前后左右擺動(dòng)，而鋼絲繩提升的車(chē)版則向各個(gè)方向搖擺。幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩提升的小車(chē)版本，因此對(duì)于安裝在室外的設(shè)備，鏈條吊裝方式的勢(shì)更為明顯。在三層及以下的情況下，鏈?zhǔn)降跹b方式的成本相對(duì)較低。主要原因是鋼絲繩吊裝方式的卷筒價(jià)格昂貴，而且鋼絲繩吊裝方式的升降車(chē)平臺(tái)長(zhǎng)度比鏈條吊裝方式的要長(zhǎng)。

2沖擊力小

鏈?zhǔn)教嵘�方式占主�?dǎo)地位，升降車(chē)平臺(tái)啟動(dòng)時(shí)沖擊力大，鏈條傳動(dòng)能承受足夠大的沖擊力而不斷裂。但鋼絲繩在作業(yè)的沖擊下會(huì)發(fā)生拉伸變形甚至打結(jié)，影響起重作業(yè)的準(zhǔn)確性。頻繁使用時(shí)，更容易在沖擊下斷裂，所以設(shè)備要具有好的安全性和可靠性。鏈條在提升過(guò)程中會(huì)發(fā)出很大的噪音，特別是當(dāng)層數(shù)增加到三層以上時(shí)，平臺(tái)板上的鏈條提升點(diǎn)和縱梁上的鏈輪不在同一平面上，在鋼絲繩提示法中，鋼絲繩、卷筒、滑輪不會(huì)出現(xiàn)鏈條的這些問(wèn)題。一般情況下，鋼絲繩吊起的轎廂平臺(tái)在吊裝過(guò)程中幾乎不發(fā)出任何聲響。

總而言之，智能立體車(chē)庫(kù)的設(shè)備特點(diǎn)有穩(wěn)定性以及耐用性較高，這是因?yàn)檐?chē)庫(kù)超過(guò)三層后，鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴，后續(xù)加長(zhǎng)縱梁和梁架必然導(dǎo)致成本增加。鏈?zhǔn)教嵘�方式占主�?dǎo)地位，從這一點(diǎn)來(lái)看，無(wú)論是維護(hù)的便利性還是維護(hù)成本，鏈條提示法都明顯于鋼絲繩吊裝法。