立體停車庫(kù)狹窄不好進(jìn) 教你幾招不妨試試
發(fā)布時(shí)間:2021-05-29
有些寫字樓安裝了兩層式的升降車庫(kù),遇到這種立體車庫(kù),很多車主抱怨停車難,技術(shù)不夠硬的更是抱怨連連。其實(shí)看似有難度,但只要駕駛得當(dāng),巧妙利用后視鏡以及車輛輔助設(shè)備,安全停車并不難。
體驗(yàn)停車:巧利用不著急,慢慢倒車有講究。
1號(hào)環(huán)節(jié):尋找正確的起步位。有句老話叫:“良好的開端是成功的一半”;反之,錯(cuò)誤的開端是失敗的大半,倒車入庫(kù)就是如此。要90度倒車入庫(kù),停在哪個(gè)位置很重要,各種經(jīng)驗(yàn)表明,車身離停車位垂直距離2米以上,相對(duì)容易入庫(kù);垂直距離越小,越容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎角度小,就不易入庫(kù)。
實(shí)驗(yàn)開始階段,先選擇從車位右前方入庫(kù)。一開始選擇距離過(guò)短,倒車距離車位越來(lái)越近,結(jié)果發(fā)現(xiàn)車輛右后輪距離狹窄的車位邊開始重合,由于停車庫(kù)兩邊是凸起的小鐵板,一旦輪胎壓上去,停車就宣告失敗。
二次駕車放長(zhǎng)距離,這次慢慢倒車后,右側(cè)輪正好進(jìn)入庫(kù)邊,相隔距離大概1-2厘米,左側(cè)也是。綜上所述,一般來(lái)說(shuō),垂直距離車位2米的地方正好,而你的車尾正好在相鄰車位的前方。
2號(hào)環(huán)節(jié):別急著打方向。記者調(diào)整好方向入庫(kù)的時(shí)候,此時(shí)要注意看左右后視鏡,充分利用后視鏡,觀察好入庫(kù)角度,以及輪胎與庫(kù)邊的距離。此時(shí)的速度要慢,要方便隨時(shí)調(diào)整位置。因?yàn)榫o張導(dǎo)致打方向過(guò)早和車速過(guò)快,是很多新手的問(wèn)題。一般情況下,倒車時(shí)等汽車C柱過(guò)了鄰車車頭,再開始勻速打方向并控制好車速,就可以按著正確的弧線進(jìn)入車位。
3號(hào)環(huán)節(jié):勻速入庫(kù),利用好車輛輔助設(shè)備。此時(shí)車輛與停車位垂直后,通過(guò)后視鏡看好左右后輪胎距離庫(kù)邊位置,便勻速往后倒。此時(shí)要注意,車位比地面高出那么一塊,因此每個(gè)車位與地面之間由一塊上坡板過(guò)渡,需要加點(diǎn)油門才行。在加油門的時(shí)候,也要通過(guò)中間后視鏡或者倒車影像,結(jié)合倒車?yán)走_(dá)提示音,防止后方有物體,慢速進(jìn)入庫(kù)內(nèi)。聽到倒車?yán)走_(dá)提示音或者看到倒車影像提示接近庫(kù)底時(shí),一定要踩點(diǎn)剎車,輪胎會(huì)輕輕碰上庫(kù)底,此時(shí)可以宣告倒車成功,切忌猛加油門。
老司機(jī)談經(jīng)驗(yàn):多停幾次,根據(jù)愛車積累經(jīng)驗(yàn)
1、根據(jù)自己車輛的大小找車位。在停入立體車庫(kù)之前,首先是要判斷車位的大小,是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫(kù)對(duì)所停入車輛的長(zhǎng)寬高以及車重都有明確制約。如果你開的是中型車及以下級(jí)別轎車的話,影響不大,但如果是中大型車或豪華車的話,需要特別注意車長(zhǎng),常見的立體車庫(kù)車長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等,大家按需選擇。如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級(jí)、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話,建議您就別考慮立體車庫(kù)了,一般停車場(chǎng)都會(huì)對(duì)這些車型進(jìn)行優(yōu)待,提供地面車位。
2、與車位保持一個(gè)車身左右的垂直距離,注意拐角。找到適合的車位后,大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣,選擇是90度倒車入庫(kù)還是斜著倒車。不管采用何種倒車方式,都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距,在條件允許的情況下能留出一個(gè)車道左右的距離,如果空間有限,也盡量保證有2米左右的余量,方便觀察和迂回。
3、不要急于一次倒入,有需要可以多挪幾次。對(duì)于技術(shù)好的司機(jī)來(lái)說(shuō),在確定了車身周邊的距離后,把車一把倒入車位是沒問(wèn)題的,但如果你不是很有把握的話,千萬(wàn)別心急,寧可多挪幾次,把車完全對(duì)準(zhǔn)車位后,再直著倒進(jìn)去也可以。
4、注意車尾,充分利用車內(nèi)各種輔助設(shè)備。當(dāng)車輛倒入車位后,駕駛者應(yīng)該多注意車尾的情況,這時(shí)大家可以根據(jù)自己的習(xí)慣充分利用車內(nèi)的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等,幫助自己判斷。
5、控制好油門,通過(guò)限位帶,完全進(jìn)入車位停穩(wěn)。停車的后一步,就是要讓后輪壓過(guò)限位帶,由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度,此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門才行,但千萬(wàn)得注意油門力度的控制,可以試探性的慢慢加油,千萬(wàn)不要直接一腳大油門,不然你的車尾很容易受傷。
6、不建議車頭朝內(nèi)駛?cè),有?nèi)輪差難度很高。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差),車頭進(jìn)入車位后,車尾卻進(jìn)不了,還會(huì)有側(cè)裙碰擦停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。而且不少停車庫(kù)也是不允許這樣停車的,就算你把車停進(jìn)去了,管理員也會(huì)過(guò)來(lái)叫你重停。
體驗(yàn)停車:巧利用不著急,慢慢倒車有講究。
1號(hào)環(huán)節(jié):尋找正確的起步位。有句老話叫:“良好的開端是成功的一半”;反之,錯(cuò)誤的開端是失敗的大半,倒車入庫(kù)就是如此。要90度倒車入庫(kù),停在哪個(gè)位置很重要,各種經(jīng)驗(yàn)表明,車身離停車位垂直距離2米以上,相對(duì)容易入庫(kù);垂直距離越小,越容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎角度小,就不易入庫(kù)。
實(shí)驗(yàn)開始階段,先選擇從車位右前方入庫(kù)。一開始選擇距離過(guò)短,倒車距離車位越來(lái)越近,結(jié)果發(fā)現(xiàn)車輛右后輪距離狹窄的車位邊開始重合,由于停車庫(kù)兩邊是凸起的小鐵板,一旦輪胎壓上去,停車就宣告失敗。
二次駕車放長(zhǎng)距離,這次慢慢倒車后,右側(cè)輪正好進(jìn)入庫(kù)邊,相隔距離大概1-2厘米,左側(cè)也是。綜上所述,一般來(lái)說(shuō),垂直距離車位2米的地方正好,而你的車尾正好在相鄰車位的前方。
2號(hào)環(huán)節(jié):別急著打方向。記者調(diào)整好方向入庫(kù)的時(shí)候,此時(shí)要注意看左右后視鏡,充分利用后視鏡,觀察好入庫(kù)角度,以及輪胎與庫(kù)邊的距離。此時(shí)的速度要慢,要方便隨時(shí)調(diào)整位置。因?yàn)榫o張導(dǎo)致打方向過(guò)早和車速過(guò)快,是很多新手的問(wèn)題。一般情況下,倒車時(shí)等汽車C柱過(guò)了鄰車車頭,再開始勻速打方向并控制好車速,就可以按著正確的弧線進(jìn)入車位。
3號(hào)環(huán)節(jié):勻速入庫(kù),利用好車輛輔助設(shè)備。此時(shí)車輛與停車位垂直后,通過(guò)后視鏡看好左右后輪胎距離庫(kù)邊位置,便勻速往后倒。此時(shí)要注意,車位比地面高出那么一塊,因此每個(gè)車位與地面之間由一塊上坡板過(guò)渡,需要加點(diǎn)油門才行。在加油門的時(shí)候,也要通過(guò)中間后視鏡或者倒車影像,結(jié)合倒車?yán)走_(dá)提示音,防止后方有物體,慢速進(jìn)入庫(kù)內(nèi)。聽到倒車?yán)走_(dá)提示音或者看到倒車影像提示接近庫(kù)底時(shí),一定要踩點(diǎn)剎車,輪胎會(huì)輕輕碰上庫(kù)底,此時(shí)可以宣告倒車成功,切忌猛加油門。
老司機(jī)談經(jīng)驗(yàn):多停幾次,根據(jù)愛車積累經(jīng)驗(yàn)
1、根據(jù)自己車輛的大小找車位。在停入立體車庫(kù)之前,首先是要判斷車位的大小,是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫(kù)對(duì)所停入車輛的長(zhǎng)寬高以及車重都有明確制約。如果你開的是中型車及以下級(jí)別轎車的話,影響不大,但如果是中大型車或豪華車的話,需要特別注意車長(zhǎng),常見的立體車庫(kù)車長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等,大家按需選擇。如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級(jí)、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話,建議您就別考慮立體車庫(kù)了,一般停車場(chǎng)都會(huì)對(duì)這些車型進(jìn)行優(yōu)待,提供地面車位。
2、與車位保持一個(gè)車身左右的垂直距離,注意拐角。找到適合的車位后,大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣,選擇是90度倒車入庫(kù)還是斜著倒車。不管采用何種倒車方式,都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距,在條件允許的情況下能留出一個(gè)車道左右的距離,如果空間有限,也盡量保證有2米左右的余量,方便觀察和迂回。
3、不要急于一次倒入,有需要可以多挪幾次。對(duì)于技術(shù)好的司機(jī)來(lái)說(shuō),在確定了車身周邊的距離后,把車一把倒入車位是沒問(wèn)題的,但如果你不是很有把握的話,千萬(wàn)別心急,寧可多挪幾次,把車完全對(duì)準(zhǔn)車位后,再直著倒進(jìn)去也可以。
4、注意車尾,充分利用車內(nèi)各種輔助設(shè)備。當(dāng)車輛倒入車位后,駕駛者應(yīng)該多注意車尾的情況,這時(shí)大家可以根據(jù)自己的習(xí)慣充分利用車內(nèi)的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等,幫助自己判斷。
5、控制好油門,通過(guò)限位帶,完全進(jìn)入車位停穩(wěn)。停車的后一步,就是要讓后輪壓過(guò)限位帶,由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度,此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門才行,但千萬(wàn)得注意油門力度的控制,可以試探性的慢慢加油,千萬(wàn)不要直接一腳大油門,不然你的車尾很容易受傷。
6、不建議車頭朝內(nèi)駛?cè),有?nèi)輪差難度很高。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差),車頭進(jìn)入車位后,車尾卻進(jìn)不了,還會(huì)有側(cè)裙碰擦停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。而且不少停車庫(kù)也是不允許這樣停車的,就算你把車停進(jìn)去了,管理員也會(huì)過(guò)來(lái)叫你重停。
上一條:怎樣提高立體車庫(kù)的效率?
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