小區(qū)智能停車裝置的主要創(chuàng)新點(diǎn)
發(fā)布時間:2023-09-27
隨著社會發(fā)展,越來越多私家車的出現(xiàn)使得停車成為城市發(fā)展的一大難題,本裝置旨在改善城市小區(qū)家庭用車的停車問題,巧妙地運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)械、控制技術(shù)來實(shí)現(xiàn)機(jī)動車自動化停取。
小區(qū)智能停車設(shè)備分為梳狀升降器和立體停車架兩部分,頂部設(shè)有擋雨棚,增加了裝置的防水性能。 停車設(shè)備分為三層,每層可停三輛車,共可停九輛車。設(shè)備取車平均用時約為24秒,可在較短時間內(nèi)滿足多個車輛快速停取的需求,相比傳統(tǒng)停車庫,不論是空間利用率還是時間利用率,都有了很大的提高,也省去了倒車入庫等復(fù)雜操作。
該裝置的運(yùn)動機(jī)構(gòu)可分為升降模塊和三層獨(dú)立旋轉(zhuǎn)模塊,包括絲杠螺母及蝸輪蝸桿等機(jī)械結(jié)構(gòu)。在控制模塊特別設(shè)計了觸碰開關(guān)來進(jìn)行升降高度的定位及旋轉(zhuǎn)角度的控制。裝置中停車位呈風(fēng)車葉片狀分布,有效地節(jié)約了占地面積并最大化地利用了現(xiàn)有空間。
1、采取一鍵式存取車輛,操作方便快捷;
2、車位呈風(fēng)車葉片狀分布,結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理;
3、梳齒狀的停車位與停車板使得車輛的交接更加平穩(wěn);
4、可實(shí)現(xiàn)模塊化安裝,針對不同規(guī)模的小區(qū)調(diào)整裝置的高度;
5、裝置占地面積小,結(jié)構(gòu)簡單,建設(shè)周期短,對社區(qū)改造要求低。
社會的快速發(fā)展使得私家車數(shù)量猛增,車位的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車位的供給量,造成泊車?yán)щy且效率低下。因此,立體停車庫的應(yīng)用與普及將成為必然趨勢。
本裝置具有簡單、易于實(shí)現(xiàn)且結(jié)構(gòu)靈活等特點(diǎn),可用于現(xiàn)有不同規(guī)模的小區(qū);自動化程度高,能夠?qū)崿F(xiàn)無人化服務(wù);車輛存取由全自動機(jī)械操作,減少了車輛刮蹭、碰撞等安全問題;該裝置具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢,所以立體停車設(shè)備將會快速發(fā)展。
小區(qū)智能停車設(shè)備分為梳狀升降器和立體停車架兩部分,頂部設(shè)有擋雨棚,增加了裝置的防水性能。 停車設(shè)備分為三層,每層可停三輛車,共可停九輛車。設(shè)備取車平均用時約為24秒,可在較短時間內(nèi)滿足多個車輛快速停取的需求,相比傳統(tǒng)停車庫,不論是空間利用率還是時間利用率,都有了很大的提高,也省去了倒車入庫等復(fù)雜操作。
該裝置的運(yùn)動機(jī)構(gòu)可分為升降模塊和三層獨(dú)立旋轉(zhuǎn)模塊,包括絲杠螺母及蝸輪蝸桿等機(jī)械結(jié)構(gòu)。在控制模塊特別設(shè)計了觸碰開關(guān)來進(jìn)行升降高度的定位及旋轉(zhuǎn)角度的控制。裝置中停車位呈風(fēng)車葉片狀分布,有效地節(jié)約了占地面積并最大化地利用了現(xiàn)有空間。
1、采取一鍵式存取車輛,操作方便快捷;
2、車位呈風(fēng)車葉片狀分布,結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理;
3、梳齒狀的停車位與停車板使得車輛的交接更加平穩(wěn);
4、可實(shí)現(xiàn)模塊化安裝,針對不同規(guī)模的小區(qū)調(diào)整裝置的高度;
5、裝置占地面積小,結(jié)構(gòu)簡單,建設(shè)周期短,對社區(qū)改造要求低。
社會的快速發(fā)展使得私家車數(shù)量猛增,車位的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車位的供給量,造成泊車?yán)щy且效率低下。因此,立體停車庫的應(yīng)用與普及將成為必然趨勢。
本裝置具有簡單、易于實(shí)現(xiàn)且結(jié)構(gòu)靈活等特點(diǎn),可用于現(xiàn)有不同規(guī)模的小區(qū);自動化程度高,能夠?qū)崿F(xiàn)無人化服務(wù);車輛存取由全自動機(jī)械操作,減少了車輛刮蹭、碰撞等安全問題;該裝置具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢,所以立體停車設(shè)備將會快速發(fā)展。
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